O motor da bomba da piscina falha, começa a fazer barulho ou simplesmente se recusa a dar partida. A primeira cotação que você receber pode ser para um motor de substituição. O próximo fornecedor pode sugerir a substituição da bomba completa.
Ambos podem ser razoáveis.
O motor é apenas uma parte de uma bomba de piscina. Atrás da tampa transparente e da carcaça da bomba estão a cesta, o difusor, o impulsor, a vedação do eixo e outros componentes hidráulicos. Se essas peças ainda estiverem em boas condições, a substituição de um motor com defeito pode colocar a bomba novamente em funcionamento sem alterar o encanamento.
Mas um novo motor conectado a uma bomba desgastada, com vazamento ou danificada não torna toda a unidade nova novamente.
Essa é a parte que deve orientar a decisão.
Em vez de perguntar apenas quantos anos tem a bomba ou quanta potência o motor tem, observe o que realmente falhou, em que condições se encontra a parte húmida e se a bomba existente ainda se adequa ao sistema da piscina.
Ao substituir apenas o motor faz sentido
Geralmente, vale a pena considerar a substituição-apenas do motor quando o lado hidráulico da bomba ainda estiver funcionando.
Suponha que os rolamentos do motor tenham ficado barulhentos, os enrolamentos tenham falhado ou o motor não possa mais dar partida corretamente, mas a carcaça da bomba esteja intacta. A área da cesta está em boas condições, o impulsor pode ser usado, a bomba estava produzindo fluxo normal antes do problema do motor aparecer e não há vazamento-de longo prazo entre a bomba e o motor.
Nessa situação, a substituição da bomba completa pode ser desnecessária.
A bomba muitas vezes pode ser separada em duas seções básicas. O motor fornece a potência rotacional, enquanto a parte úmida contém as peças que realmente movem a água. Em muitas bombas convencionais para piscinas, o motor pode ser removido da parte úmida e substituído separadamente.
A palavra importante écompatível.
Um motor substituto não pode ser selecionado apenas com base na potência. O tamanho da carcaça, a disposição do eixo, a tensão nominal, a frequência, a fase, o fator de serviço ou a saída nominal, as dimensões de montagem e a compatibilidade com o impulsor existente precisam ser verificados.
Dois motores marcados com potência semelhante não são automaticamente intercambiáveis.
O selo mecânico também merece atenção quando o motor é removido. Ele fica ao redor do eixo do motor entre as seções úmida e seca da bomba e evita que a água da piscina chegue ao motor. Se a vedação já estiver desgastada, danificada durante a desmontagem ou reutilizada quando deveria ter sido substituída, um motor novo em perfeito estado poderá em breve ficar exposto a vazamentos.
É por isso que a substituição de um motor deve ser tratada como mais do que simplesmente desparafusar um motor e conectar outro.
Se a parte úmida estiver saudável, o desempenho original da bomba for adequado e o motor e as peças de vedação corretas estiverem disponíveis, manter o corpo da bomba pode ser um reparo prático.
Verifique o Wet End antes de gastar dinheiro em um novo motor
A condição do corpo da bomba geralmente indica se realmente vale a pena substituir o motor.
Comece com a habitação.
Uma rachadura ao redor da voluta, do alojamento do filtro, da conexão roscada ou da área de montagem altera o cálculo imediatamente. Um motor novo não reparará danos estruturais no corpo da bomba.
A seguir, procure um histórico de vazamento.
Algumas quedas causadas por um O-ring funcional são uma coisa. A água que vaza ao redor da vedação do eixo há muito tempo é diferente. Vazamentos repetidos podem corroer a área do eixo do motor, danificar os rolamentos e deixar outras peças em más condições.
Em seguida, verifique o impulsor e o difusor.
Um impulsor muito desgastado, danificado ou entupido repetidamente pode não fornecer mais o desempenho que a bomba tinha originalmente. Um difusor danificado ou folgas internas desgastadas também podem reduzir o desempenho hidráulico.
Isso é importante porque um novo motor apenas restaura a capacidade de girar o eixo. Não restaura peças hidráulicas desgastadas.
O comportamento da bomba antes da falha do motor é útil aqui.
Se a bomba tivesse fluxo normal, pressão normal do filtro e nenhum vazamento incomum até que o motor falhasse repentinamente, a substituição do motor pareceria mais razoável.
Se a bomba já apresentava ruído, vazava, era difícil de escorvar ou produzia fluxo fraco há muito tempo, o motor pode ser apenas a última peça a falhar.
Essa é uma situação muito diferente.
| Condição da bomba existente | Somente motor | Bomba Completa |
|---|---|---|
| Carcaça intacta, fluxo normal antes da falha do motor | Boa opção | Geralmente desnecessário |
| Os rolamentos do motor falharam, a parte úmida ainda está funcionando | Boa opção | Considere apenas se existirem outros problemas |
| Vazamento na vedação do eixo, mas carcaça e impulsor saudáveis | Possível com serviço de vedação | Geralmente não é necessário |
| Carcaça ou voluta rachada | Má escolha | Melhor opção |
| Rotor e peças hidráulicas muito desgastadas | Valor limitado | Melhor opção |
| Vários reparos anteriores e vazamentos recorrentes | Menos atraente | Muitas vezes mais prático |
| A bomba existente nunca combinou bem com o sistema | Não resolve problema de dimensionamento | Re-selecione a bomba completa |
Esta tabela é mais útil do que uma simples regra baseada na idade da bomba.
A idade é importante, mas a condição é mais importante.
Uma bomba que funcionou em boas condições ainda pode ter uma parte úmida perfeitamente utilizável quando o motor falhar. Outra bomba pode ter sofrido instalação inadequada, funcionamento a seco, vazamentos repetidos ou danos causados por detritos muito antes.
Às vezes o motor não é o verdadeiro problema
Antes de encomendar um motor, certifique-se de que o motor realmente falhou.
Uma bomba que zumbe, mas não liga, pode ter um problema no capacitor, no impulsor ou no eixo. Uma bomba que funciona, mas movimenta muito pouca água, pode estar lidando com um vazamento de sucção, cesto entupido, impulsor entupido ou restrição de filtro, em vez de um motor com defeito.
Problemas de alimentação elétrica também podem criar sintomas semelhantes a falha do motor.
Baixa tensão, uma conexão incorreta em um motor de dupla-tensão, terminais soltos ou condições de sobrecarga repetidas devem ser verificadas antes de um motor substituto ser instalado.
Caso contrário, o novo motor poderá ser colocado exatamente nas mesmas condições que danificou o antigo.
O mesmo princípio se aplica ao superaquecimento.
Se o motor original falhou porque a ventilação ao redor do equipamento era fraca, porque o eixo era difícil de girar ou porque a bomba funcionou repetidamente em condições anormais, simplesmente instalar outro motor não elimina a causa.
Antes de substituir qualquer coisa, é útil responder a três perguntas:
O próprio motor falhou?
O resto da bomba ainda está mecanicamente e hidraulicamente em boas condições?
A bomba existente estava funcionando corretamente neste sistema de piscina antes da falha?
Se a resposta a todos os três pontos apoiar a bomba existente, a substituição do motor torna-se muito mais fácil de justificar.
Caso contrário, vale a pena observar a bomba completa em vez de tratar o motor como um componente isolado.
Ao substituir a bomba completa da piscina é a melhor escolha
Chega um ponto em que manter a antiga parte úmida não economiza mais muito.
Uma caixa rachada é um exemplo óbvio. O mesmo ocorre com um conjunto com vazamentos repetidos-na vedação do eixo, peças hidráulicas danificadas e um motor que agora também precisa ser substituído.
Mesmo que cada problema possa ser tecnicamente reparado separadamente, o resultado pode ser uma bomba composta por um novo componente rodeado por vários componentes já perto do fim da sua vida útil.
A disponibilidade de peças de reposição também é importante.
Se a carcaça, a vedação, o difusor ou o impulsor original do motor forem difíceis de encontrar, um reparo-apenas do motor poderá se tornar mais complicado do que o esperado. Isto é especialmente relevante quando se trata de um modelo de bomba antigo, uma bomba importada com suporte limitado de peças locais ou uma bomba cuja placa de identificação não é mais legível.
Há também uma razão mais importante para considerar a substituição completa: a bomba existente pode nunca ter sido a bomba certa para o sistema.
Se uma bomba sempre teve dificuldades com a escorva, funcionou longe do ponto de funcionamento pretendido ou produziu muito ou pouco fluxo, a instalação de um novo motor simplesmente preserva a mesma incompatibilidade.
É por isso que a potência não deve ser o principal critério de substituição.
Um motor de 1,5 HP diz algo sobre o tamanho do motor. Não informa exatamente quanta água a bomba fornecerá através de um sistema de piscina real.
O fluxo depende do projeto hidráulico da bomba e da resistência do sistema.
O diâmetro do tubo, comprimento do tubo, cotovelos, válvulas, aquecedor ou trocador de calor, condição do filtro e altura de instalação contribuem para a altura manométrica que a bomba deve superar.
Portanto, quando a bomba completa precisa ser substituída, a melhor pergunta não é:
"Qual era a potência do motor antigo?"
Isso é:
"Que vazão este sistema exige e contra qual altura manométrica a bomba operará?"
Um selecionado corretamentebomba de piscinadeve ser verificado em relação ao ponto de funcionamento exigido e à curva da bomba, ao mesmo tempo que corresponde à tensão, frequência e condições de instalação do local.
Isso é especialmente importante ao mudar de marca. Uma potência semelhante do motor não garante um desempenho semelhante da bomba.
Decida a partir de toda a bomba, não apenas da parte que falhou
Se apenas o motor falhou e a parte úmida ainda está em boas condições, não há razão técnica para descartar um corpo de bomba saudável simplesmente porque o motor atingiu o fim de sua vida útil.
Substitua o motor correto, inspecione o impulsor e o difusor, faça a manutenção adequada da vedação do eixo e mantenha a bomba existente em operação.
Mas se a falha do motor for apenas um problema entre vários, a economia muda.
Uma carcaça rachada,-vazamento de vedação a longo prazo, peças hidráulicas desgastadas, pouca disponibilidade-de peças sobressalentes ou uma bomba selecionada incorretamente podem fazer com que a substituição completa seja a melhor decisão.
O reparo mais barato hoje nem sempre é a decisão-de custo mais baixo nas próximas temporadas.
Antes de encomendar um motor ou uma bomba completa, colete o modelo de bomba existente, informações da placa de identificação do motor, tensão e frequência, conexões de tubulação e qualquer informação disponível sobre o fluxo e altura manométrica originais.
Para uma substituição completa, verifique também os requisitos reais do sistema em vez de copiar a potência antiga.
A regra prática é simples:
Se valer a pena manter a parte úmida, substitua o motor. Se a parte úmida for parte do problema, observe a bomba completa.
Essa distinção geralmente leva a uma decisão melhor do que julgar a bomba apenas pela potência do motor ou pela idade.