Bomba de três parafusos

A bomba de três parafusos é uma bomba rotativa de deslocamento positivo que transporta líquidos através de três parafusos de intervalo girando dentro da carcaça da bomba. Sua estrutura principal consiste em um parafuso de acionamento (parafuso ativo) e dois parafusos acionados (acionados pelo parafuso ativo). Os três parafusos se misturam dentro do corpo da bomba, formando uma cavidade selada. O líquido é continuamente empurrado através dessas cavidades seladas, transmitindo suavemente -o da porta de sucção para a porta de descarga.

Quando a bomba de parafuso está funcionando, o parafuso ativo gira em uma certa direção e o parafuso acionado também gira de acordo. A cavidade formada pela cavidade dos dentes no ponto de sucção muda de líquido pequeno para grande e absorvente. Quando o corpo da cavidade aumenta para o valor máximo, ele é fechado pelos dentes engajados e cavidades dentárias. O óleo na cavidade fechada se move ao longo da extremidade da descarga axial. O volume da cavidade na porta de descarga diminui gradualmente para descarregar o líquido.

• O parafuso de acionamento é acionado por um motor ou outra fonte de energia.
• O parafuso de acionamento aciona os dois parafusos acionados para girar de forma síncrona, formando várias câmaras fechadas entre os três parafusos e entre eles e a caixa da bomba de três parafusos.
• O líquido é fechado nessas câmaras e transportado suavemente ao longo do eixo do parafuso de uma extremidade para a outra.
• Todo o processo é praticamente livre de pulsação e fornece uma taxa de fluxo estável.

1. Usado como combustível, suprimento de combustível e bombas de transferência em equipamentos de aquecimento.
2. Usado como bombas de motor hidráulicas, de lubrificação e remoto na indústria de máquinas.
3. Utilizado como bombas de carregamento, transferência e suprimento de líquido nas indústrias químicas, petroquímicas e alimentares.
4. Usados como bombas de transferência, aumento, injeção de combustível e lubrificação em navios, bem como bombas de sistema hidráulico marinho.
5. Entrega de óleo lubrificante (sistemas de lubrificação para motores, compressores, turbinas, etc.)
6. Transmissão hidráulica (entrega de óleo hidráulico)
7. Entrega de combustível (navios, sistemas de combustível para caldeiras)
8. Mídia de alta viscosidade (asfalto, resinas, polímeros, etc.)
9. Circulação de equipamentos industriais (refrigerantes, líquidos de vedação, lubrificantes, etc.)

• Fluxo suave, pulsação de pressão mínima, baixo ruído e vida útil longa.
• A forte capacidade de auto-formação elimina a necessidade de uma válvula de pé ou equipamento de vácuo, garantindo uma operação confiável.
• Estrutura compacta, tamanho pequeno e peso leve permitem altas velocidades, permitindo a operação direta por um motor elétrico ou outro motor principal.
• A bomba fornece um meio livre de espuma e sem vórtice, capaz de transmitir meio de alta viscosidade e meios de alta temperatura.
• Os componentes utilizam um design altamente versátil e projetado em série, com várias opções de montagem.

Direita à esquerda de fora

 

Direita à esquerda de fora: a partir da vista lateral do acionamento (motor) da bomba, o lado direito para a flange de importação, o lado esquerdo para o flange de exportação.

Esquerda para a direita

 

Esquerda na direita: a partir da vista lateral do acionamento (motor) da bomba de três parafusos, o lado esquerdo para a flange de importação, o lado direito para a flange de exportação.

Entrada traseira e saída

 

Entrada e saída traseira: a partir da vista lateral do acionamento (motor) da bomba, a extremidade da flange transversal para a importação, a bomba para a exportação do tiro superior

Traseira esquerda fora

 

TRASEIRA ENTREGA: A partir da vista lateral do acionamento (motor) da bomba de três parafusos, a extremidade do transversal para a flange de importação, a bomba esquerda para o voo de exportação.

Instalação horizontal: Motor e bomba instalados na base, conectados pelo acoplamento.

Instalação horizontal traseira: Motor e bomba instalados na base.

Instalação horizontal do suporte: o motor e a bomba são instalados nas duas extremidades do suporte, e o suporte é fixado pelo pé de montagem.

 

 

Instalação vertical: Motor e bomba instalados nas duas extremidades do suporte, o meio pela conexão de acoplamento.

Instalação de imersão: o motor e a bomba são instalados nas duas extremidades do suporte, a extremidade da bomba de parafuso é imersa no meio e a placa circular do suporte é fixada no tanque de combustível.

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